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车床伺服电机维修技巧性
发布时间:2018-03-17查看次数:819




                                                                 车床伺服电机维修技巧性

    对于我们车床厂家来说针对伺服电机的故障维修,这是困扰很多客户的问题所在,不知从哪方面去检查故障的部位,伺服电机到底应该如何维修,我们简单来阐述一下:

要想对伺服电机维修我们先知道它的结构,我们要想维修主要从两方面下手一部分是机械方面,那么我们可想而知另一部分是我们的电气部分。

   1、 机械部分维修为轴承损坏更换。相对于普通电机的维修,只是轴承上特殊了。那么,相对来说机械部分要好解决很多,因为大多数伺服电机是同步电机,转子上带磁极,我们维修用材料不能使用普通材料,普通材料无法解决问题,所以材料定制变得尤其关键,同时对位要求也比普通电机更高,我们不必担心它的更换过程没有我们想象的复杂,与普通电机维修区别没有多大。我们只要按照拆卸程序就可以。

  2、 电气部分维修主要为绕线、充磁和编码器的维修。
   我们说过了机械部分,相对于电气部分就比较复杂。
  (1)伺服电机绕线相对简单,只要根据原有电机的线路和线径按照统一方向绕回去就可以了,当然我们也是有前提要求的,它必须是选用铜线要优质的材料。

  (2)接下来就是充磁。我们的充磁需要有一定技术含量,充磁通常分为机外充磁与拆开充磁,那么两种不同的方法,有什么技巧吗?前者适合一些定子磁场的充磁;而拆开充磁需要有技巧,我们首先需要了解它的内部结构,除了这些我们还需获知原有马达的磁强,同时形状要有保证,在选择材质方面同样关键,耐高温、耐高电磁干扰的材料要优先考虑。

  (3)编码器是另一个需要技术含量的地方,早期增量型产品的可以互相配换,但新一代产品已经形成各自不同的内部标准,现在厂家已经有了不同的复杂方向,不同厂家具备不同的标准模式,加上脉冲密度过大,另外编码器的对位有不同的算法,使各个品牌产品缺少了共用性,造成维修的难度加大。
     综上所述,我们的伺服电机不外乎这几个方面,我们只要细心就可以。如果我们的伺服电机有了故障,我们先用以上方法来检查,能自己解决的也可以自己解决,如若不能,也可以电话跟我们金工联系,专业在工控维修行业10几年,相信能为您解决您的顾虑。

      希望我们公司能够帮到你。

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